30 yıllık tecrübeye sahip Usta Turbo olarak, ülkemiz yollarında bulunan tüm turbolu araçlara uygun orijinal turboların satışını garantili bir şekilde gerçekleştirmekteyiz. Aynı zamanda daha yüksek performans arayanlar için birçok markanın ürettiği turboşarjların teminini ve satışını da yapmaktayız. Ayrıca, turbo içerisinde yer alan çeşitli yedek parçaların da satışını gerçekleştirmekteyiz.
Araç turbosu, içten yanmalı motorlarda, egzoz gazlarının enerjisini kullanarak motorun hava girişini besler ve böylece motorun güç üretim kapasitesini artırır. Turboşarj, motorun verimliliğini yükseltir ve daha küçük motorlarla daha fazla güç üretilmesini sağlar. İşte araç turbosu hakkında bazı temel teknik bilgiler:
1. Turboşarj Nedir?
Turboşarj, motorun egzoz gazlarını kullanarak bir türbinin döndürülmesini sağlar. Bu türbin, bir kompresörü döndürür. Kompresör, motorun emdiği havayı sıkıştırarak daha fazla hava (oksijen) girmesini sağlar. Bu, motorun daha fazla yakıt yakmasına ve dolayısıyla daha fazla güç üretmesine imkan tanır.
2. Turboşarjın Çalışma Prensibi
Egzoz Gazları: Motorun yanma odasından çıkan egzoz gazları, turboşarjın türbinine yönlendirilir. Bu gazlar türbini döndürür.
Türbin ve Kompresör: Türbin dönmeye başladıkça, ona bağlı olan kompresör de dönmeye başlar. Kompresör, motorun hava filtresinden aldığı havayı sıkıştırarak silindirlere gönderir.
Hava ve Yakıt Karışımı: Sıkıştırılan hava, daha fazla oksijen içerdiği için motorun daha fazla yakıt yakmasına olanak tanır. Bu da motorun daha fazla güç üretmesini sağlar.
3. Turboşarjın Faydaları
Daha Yüksek Güç: Aynı motor hacmi ile daha fazla güç elde edilmesini sağlar.
Yakıt Verimliliği: Motor daha verimli çalışır çünkü daha az yakıt ile daha fazla güç üretilebilir.
Emisyon Düşürme: Turboşarj, egzoz gazlarının daha verimli bir şekilde kullanılmasını sağladığı için daha temiz bir yanma sağlar ve bu da emisyonları düşürür.
Kompakt Tasarım: Daha küçük motorlar ile aynı gücü üretebilirsiniz, bu da daha hafif ve kompakt araçlar anlamına gelir.
4. Turboşarjın Tipleri
Single Turbo: Tek bir turbo kullanılır ve bu, genellikle daha büyük motorlarda tercih edilir.
Twin Turbo: İki turbo kullanılarak daha fazla güç elde edilir. Çoğu zaman, iki turbo farklı devir aralıklarında çalışarak motorun her devrinde daha verimli olmasını sağlar.
Variable Geometry Turbo (VGT): Turbo kanatçıkları, motor devir hızına göre ayarlanabilir. Düşük devirlerde yüksek tork sağlarken, yüksek devirlerde ise daha fazla güç üretir.
Twin-Scroll Turbo: Bu tip turbo, iki ayrı egzoz gazı kanalı kullanarak türbinin daha verimli çalışmasını sağlar. Genellikle, performansı artırmak için tercih edilir.
5. Turboşarjın Parçaları
Türbin: Egzoz gazlarının döndürdüğü, turboşarjın bir parçası olan kanatlı yapı.
Kompresör: Motorun hava girişini sıkıştırarak, motorun daha fazla hava almasını sağlayan parça.
Exhaust Manifold: Egzoz gazlarının turboşarja yönlendirilmesini sağlayan kanal.
Intercooler: Turboşarj tarafından sıkıştırılmış havanın sıcaklığını düşürerek, hava yoğunluğunu artırır ve motor verimliliğini yükseltir.
Wastegate: Turboşarjın aşırı basınç yapmasını önlemek için kullanılan bir valf. Motor basınç limitine ulaştığında açılır ve fazla gazın dışarı atılmasını sağlar.
6. Turboşarjın Avantajları
Artan güç ve tork
Yüksek motor verimliliği
Daha küçük motor hacimleriyle daha fazla güç üretimi
7. Turboşarj Arızaları ve Bakım
Yağ Sızıntıları: Turboşarjlar yağla çalıştığı için, yağ sızıntıları ya da yağ eksikliği turbo arızalarına yol açabilir.
Turbo Lag: Gecikme, özellikle düşük devirlerde hissedilen bir durumdur ve doğru turbo seçimi ve uygun egzoz gazı akışı ile minimize edilebilir.
Aşırı Isınma: Turboşarjlar yüksek sıcaklıklara ulaşabilir. Motorun durduktan sonra turbo soğuma süresi çok önemlidir.
8. Turboşarjın Verimliliği
Turboşarjların verimliliği, motorun genel verimliliğini büyük ölçüde artırabilir. Turboşarjlı motorlar genellikle %20-30 daha verimli çalışabilir. Bu da aynı yakıtla daha fazla güç üretimi anlamına gelir.
